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                《菜单
                程力国六东风小多利卡洒水车

                程力国六东风小多利卡洒水车一直以来都占据着○小型洒水车市场的大份额市场,属于小型洒水车中最为畅销的一款洒水车。湖北程力已于正月初八正式开始上班,年前客户预定的洒水车已经开始陆续发车,需要订购洒水车的客户可以与我们的周经理电话沟通联系。

                程力国六东风小多利卡洒水车己安全送达武汉市洪山区。已上牌完毕。投入市政环卫清洁工作。原厂空调、电动玻璃,钢丝胎,法士特8档变速箱。原厂配置,品质保证。

                程力国六东风小多利卡洒水车新款豪华驾驶室,原厂空调,电动门窗。绿化环卫多功能▆洒水车,适合于道路和园林的绿化环卫用。整车带前冲,后洒,带侧喷、带后工作平台、平台上安装绿化洒水高炮(高炮可360°旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨),配备专用大功率洒水泵,带消防接头,带自流阀,带自吸功能。垂直吸程≥6米,洒水宽度≥14米,高炮射程≥28米。

                程力国六东风小多利卡洒水车抽水时,先将抽水管连接在法兰盘上,然后将四位三通球阀的凹点位置扳至罐→体管道方向(凹点所在方向管道为关闭状态,即连通抽水口与泵体之间的管道),然后打开直通球¤阀(手柄平行于管道时为打开,与管道呈90度角时为关闭),这才是正确的抽水阀门位置,打错其中任意一个管道都不能形成通路,自然是抽不上♀来水的。这也是新手操作洒水车常常会遇到的问题。

                程力国六东风小多利卡洒水车操作取力器时,将变速器挂入空挡,然后起动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂档取力,然后⊙慢慢松开离合后,洒水∮泵开始运转,直到水罐抽满水后分离离合器,关上取力器即可。洒水㊣时取力器操作方法和抽水时操作方法一致。

                程力国六东风小多利卡洒水车罐体材质采用武钢优质碳钢板制成,罐体为椭圆柱形或】方形,罐体水仓分为 2-3 室,仓内隔板下端有通孔,具有防波作用。 洒水车专用⊙部分由罐体、水泵、球阀、输水管道、洒水装置等部件组成。水泵、取力箱、球阀均为国家定型产品,具有性〗能良好,工作可靠、压力高、流量大、油耗低等特点。

                程力国六东风小』多利卡洒水车水罐采用4mm武钢优质碳钢制作,罐体内采用先进的对接焊技术,罐体@ 焊后采用喷丸漏检测,使罐体具有强度高、重心稳,车辆运载安全平衡等特点。配备全国质量评比第一◣的洒水泵,大功率专用洒水泵。垂直吸程>8米,洒水宽度>14米,射程>35米。

                注:

                1、进出口安装在主驾一边,副驾一边安装一个自流口。

                2、炮筒加箍,型钢护网,带电边灯,尾部带2个小警灯,后工作平台为冲孔平台。

                3、尾部另加一个≡自流口、一个上水口(管道伸入罐体2/3处)、并于尾〇部侧面接80的管出来到底部接一排65的管,于后保险杠▲同宽,钻两排孔朝下。

                程力国六东风小多利卡洒水车易损件明细

                序号 名称 单位 数  量 材料

                1阀门垫片 套 1

                2罐口密封圈 个 1

                程力国六东风小多利卡洒水车随车工具明细

                序号 工 具 名 称 单 位 数  量 备  注

                1原底盘随车工具(附明细) 套 1 带备胎升降器配套的工@具(便于备胎升降)和三角警示牌

                2灭火器 个 1

                程力国六东风小多利卡洒水车其它辅件明细

                序号 随 车 附 件 规  格 数  量 备  注

                1输水胶管DN65 L=3000mm 2 带阴端快速接头

                2消防水带 6米 1 带接头

                3胶管箱门锁钥匙 各2

                4消防喷枪 1

                程力国六东风小多利卡洒水车喷油嘴主要用于燃烧DPF

                而按照目前国内洒水车车辆的配置来算,很难做到精准,以变速箱为例,目前国内绝大部分洒水车车辆都是手动变速箱,换挡时机完全是根据驾驶员的操作习惯来进行换挡。这样就可能造成换挡时机不对,拖挡∮等情况,这样就导致发动机ECU不能正确√判断喷油量和时间,导致EGR堵塞。

                同时国内的油品以及维修技术的滞后,对于国六来说也是一个巨大的挑战,有相▃关业内人士分析,2019年甚至2020年之前会出现国六洒水车车辆坏了以后没人会修,因为国内目前维修体系和技术还暂时跟不上。

                所以国六并不是一个洒水车厂的挑战,而是一个体系的工∞程,上至整车匹配调试,下至用户日常使用培训,这些都是都需要满足国六的标准。相比于国五,国六的升级是对整个运输环境的考验。

                点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。

                这种情况都现在程Ψ力国六东风小多利卡洒水车系中,说起来不可理解——.点火模块坏了,为什么启动时好理解了。简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时,是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行∩点火控制,而当启动后发动机转速高于500r/min时,点火控制及喷油控制即转给发动机电脑,由发动机电脑根据各种传◣感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。

                燃油系统↑压力过低,如油泵压力ζ低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。

                燃油系统压力过低时,正常的喷油∞时间所喷的汽油太少,形成的混合汽不能被压缩点燃,但是启动时,被启动程序所修正的喷油时间大大卐加长,虽然燃油』系统压力过低,但所喷入的汽油能够被压缩点燃,发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外,油泵不泵油↙,在最初的十几次的启动中,也是这种现象—能够启动,但启动后立即熄火。